ВСЕДОРОЖНЫЙ КРАН TADANO ATF110G-5 Грузоподъемностью 110 тонн.

Наработка - 12200 м/ч. Пробег - 46900 км. Год выпуска – 2009 VIN WFN5RUER182035323 Ввезен из Германии в 2012 году. Местонахождения - С. Петербург

1. БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ:

 

Стрела: 5-ти секционная стрела длиной от 13,0 до 52,0 м. из высокопрочной стали, с 7 шкивами на оголовке стрелы. Полностью гидравлическая система с электронным управлением: один цилиндр для телескопирования стрелы с двумя горизонтально смонтированными пальцами с гидроприводом для фиксации стрелы в нужном положении, что повышает безопасность выполнения работ; применение одного цилиндра для телескопирования стрелы на полную длину позволяет снизить массу крана (чтобы использовать ее в других узлах для усиления конструкции) и увеличивает грузоподъемность.

 

Подъем стрелы: один гидроцилиндр двойного действия с встроенным клапаном фиксации; угол наклона от -2 до 82 градусов.

 

Ограничитель грузового момента: индикатор работы с грузом AML, с автоматическим отключением механизма подъема; отображение на дисплее угла наклона стрелы, длины стрелы, высоты оголовка стрелы, фактической и допустимой нагрузки, радиуса, телескопирования и других рабочих параметров.

 

Кабина крановой установки: кабина из стали с панорамным остеклением, с возможностью наклона на 20 градусов рабочего места оператора с помощью гидропривода, смонтирована с левой стороны поворотной платформы; безопасное остекление; сдвижная дверь и форточка; солнцезащитный козырек и затемнение стекол; переднее стекло открывающееся, со стеклоочистителем; потолочное стекло со стеклоочистителем; вентилятор;  эргономичное амортизированное кресло оператора с подголовником и подлокотниками, интегрированными с двухосными джойстиками управления краном; панель приборов, который интегрирован с индикатором грузового момента и электронной системой управления краном через шину CAN-BUS; две фары рабочего света.

 

Механизм поворота: вращение на 360 градусов; аксиально-поршневой гидродвигатель с трехступенчатым планетарным редуктором; рабочий и стояночный тормоз; бесступенчатое плавное изменение скорости вращения в пределах от 0 до 1,7 об/мин.

 

Противовес: масса 35 т.; гидравлическая система установки и снятия противовеса, управляемая из кабины крановой установки.

 

Двигатель крановой установки: 4-х цилиндровый дизельный двигатель Mercedes-Benz OM904LA с турбонаддувом, мощность 129 кВт. (175 л.с.) при частоте вращения 2200 об/мин, максимальный крутящий момент 675 Нм. при частоте вращения 1200-1600 об/мин; топливный бак объемом 320 л.

 

Гидравлическая система: три независимых контура, один двойной аксиально-поршневой гидронасос переменной производительности (чувствительный к нагрузке) с электронной системой контроля мощности и один аксиально-поршневой; система охлаждения гидромасла; точки проверки давления; объем резервуара для гидромасла 700 л.

 

Основная грузовая лебедка: привод лебедки включает в себя аксиально-поршневой гидравлический двигатель, который передает крутящий момент через планетарный редуктор; автоматический многодисковый тормоз; индикатор вращения барабана; канат грузовой лебедки длиной 250 м. и диаметром 21 мм.

 

Устройства безопасности: концевые выключатели (ограничители) подъема и опускания крюка, контрольные клапаны на цилиндрах, несущих нагрузку при работе с грузом, перепускные клапаны, индикатор скорости ветра.

Ходовая платформа: колесная формула 10 х 6 х 10

Аутригеры: четыре гидравлически выдвигаемые двухсекционные балки с вертикальными цилиндрами и подставками; независимое управление вертикальным и горизонтальным перемещением; пульты управления триггерами с индикаторами уровня расположены с обеих сторон крана и в кабине крановой установки; подсветка каждого аутригера.

Двигатель ходовой платформы: 8-ми цилиндровый дизельный двигатель Mercedes-Benz OM502LA с турбонаддувом, мощность 390 кВт (530 л.с.) при частоте вращения 1800 об/мин, максимальный крутящий момент 2400 Нм. при частоте вращения 1300 об/мин; циркуляционная система водяного охлаждения; счетчик мото-часов; очиститель воздуха с защитным картриджем для работы в тяжелых условиях; топливный бак объемом 500 л. с запирающейся крышкой.

Трансмиссия: коробка передач ZF-AS-Tronic 16 As 2602 с электронной системой автоматического переключения, 16 скоростей переднего хода и 2 скорости заднего хода; раздаточная коробка с блокировкой межосевого дифференциала.

Подвеска: Шасси автомобильного типа с гидропневматической подвеской колёс и возможностью выравнивания по уровню.

Система рулевого управления: двухконтурная, с гидроусилителем; автоматическое включение аварийного насоса рулевого управления в случае неисправности главного насоса; при перемещении по дорогам общего пользования управляемыми являются оси 1, 2 и 5; при перемещении по рабочей площадке оси 4 и 5 управляются отдельно для обеспечения режима «управление всеми колесами» и режима «крабового хода».

Тормозная система: двухконтурная пневматическая, установлена на всех колесах в соответствии с регламентом Евросоюза; пневматически управляемый пружинный стояночный / экстренный тормоз на осях 2, 4 и 5; система торможения дросселированнием выхлопа; моторный тормоз-замедлитель; автоблокировочная тормозная система ABS.

Шины: 16.00 R25 с радиальным расположением нитей корда, односкатная ошиновка для шоссейных дорог и бездорожья. (ширина крана 2,75 м.)

Внешние световые приборы: электросистема 24В; полный пакет освещения (включает передние фары, габаритные огни, фонари тормоза, заднего хода, противотуманные фары, указатели поворота, предупреждающие сигналы, отражатели) в соответствии с регламентом Евросоюза; галогенные фары и два проблесковых маячка.

Кабина: двухместная кабина с левым расположением руля; полностью регулируемое кресло водителя на пневмоподвеске; трехточечные ремни безопасности; безопасное остекление; многослойное лобовое стекло со стеклоочистителями и стеклоомывателями; независимый от двигателя дизельный обогреватель кабины оснащен таймером на 24 часа; обогрев зеркал заднего вида; полный комплект сигнальной аппаратуры и органы управления передвижением; стереорадио/CD плеер.

Прочее оборудование в базовой комплектации: лестницы, набор инструментов для обслуживания, автоматически контролируемая централизованная система смазки распорок и цапф рычагов рулевого управления и подвески, отделка ходовой платформы рифленым листом из алюминия, противооткатные упоры.

Окраска: стандартные цвета (белый/синий) Tadano на Российский рынок и предупреждающие надписи на русском языке.

2. ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:

• 2-х секционный раскладной гусек длиной 9,5 -16,2 м. с возможностью установки под углом 0, 20 и 40 градусов вручную, включая тестирование, калибровку системы индикации грузового момента LMD и диаграммы грузоподъемности;
• Дополнительная вставка гуська длиной 7,5 м (общая длина гуська 24,1 м);
• Дополнительная вставка гуська длиной 6,0 м (общая длина гуська 30,1 м);
• Дополнительная грузовая лебедка: привод лебедки включает в себя аксиально-поршневой гидравлический двигатель, который передает крутящий момент через планетарный редуктор; автоматический многодисковый тормоз; индикатор вращения барабана; канат грузовой лебедки длиной 250 м. и диаметром 21 мм.
• Два фонаря на конце стрелы, управляемые из кабины крановой установки;
• 7-шкивный крюкоблок грузоподъемностью 125 т. с двурогим крюком
• 3-шкивный крюкоблок грузоподъемностью 63 т. с однорогим крюком;
• Крюк 10 т вспомогательного подъема;
• Запасное колесо с шиной 16.00 R25;
• Кронштейн запасного колеса;
• Ограничитель рабочей зоны;
• Регистратор параметров (крановая установка);
• Комплект для обеспечения возможности работы при низких температурах — 40 C.
• Кондиционер в кабине водителя;
• Кабель для запуска двигателя 10м;
• Аварийное выключение двигателя крановой установки;
• Подогреватель двигателя крановой установки;
• Централизованная система смазки крановой установки;
• Система выхлопа с искрогасителем на крановой установке;
• Централизованная система смазки шасси;
• Аварийное выключение двигателя шасси;
• Противотуманные фары;
• Камера заднего вида;
• Спальное место в кабине водителя;
• Система выхлопа с искрогасителем на шасси.